MOTO GUZZI V7 SPORT
Moto Guzzi V7 Sport to najbardziej dynamiczna i zaawansowana odsłona rodziny V7, stworzona z myślą o kierowcach, którzy oczekują od klasycznego motocykla czegoś więcej niż tylko stylu. To model, który łączy retro estetykę z wyraźnie sportowym zacięciem, zarówno pod względem prowadzenia, jak i detali technicznych.
Sercem V7 Sport pozostaje silnik V-twin 853 cm³, jednak jego charakter najlepiej ujawnia się właśnie w tej wersji. Motocykl zachęca do bardziej dynamicznej jazdy, precyzyjnego operowania gazem i wykorzystywania momentu obrotowego na krętych drogach. Układ jezdny został dostrojony z naciskiem na stabilność i kontrolę, co sprawia, że V7 Sport prowadzi się pewnie nawet przy bardziej zdecydowanym stylu jazdy.
Wersja Sport wyróżnia się bardziej agresywną stylistyką, sportowymi akcentami kolorystycznymi, innym wykończeniem detali oraz komponentami podkreślającymi jej dynamiczny charakter. To motocykl, który wizualnie od razu komunikuje, że nie jest tylko klasycznym cruiserem do spokojnej jazdy – to roadster, który lubi zakręty.
Pozycja za kierownicą jest nieco bardziej zaangażowana niż w Stone i Special, co przekłada się na lepsze wyczucie przodu i większą kontrolę podczas szybszej jazdy. Jednocześnie V7 Sport nie traci na komforcie – nadal pozostaje motocyklem, którym można bez problemu pokonywać dłuższe trasy.
V7 Sport to idealny wybór dla motocyklistów, którzy chcą połączyć klasyczny wygląd Moto Guzzi z realnymi emocjami z jazdy, bez rezygnowania z charakteru, stylu i włoskiej duszy marki.
MOTO GUZZI V7 SPORT
| Opis | Wartość |
|---|---|
| Typ silnika | Silnik V-twin poprzeczny 90°, dwa zawory na cylinder, Ride-by-Wire |
| Pojemność skokowa (cm3) | 853 cm3 |
| Moc maksymalna | 67,3 KM (49,5 kW) – 6 900 obr./min. (dostępny również w wersji 35 kW, możliwy do prowadzenia z prawem jazdy kategorii A2) |
| Moment obrotowy | 79 Nm – 4 400 obr./min. |
| Hamulce | Przód: Pływająca tarcza Ø 320 mm, zacisk Brembo z 4 przeciwstawnymi tłokami, ABS Tył: Pływająca tarcza Ø 260 mm, pływający zacisk z dwoma tłoczkami, ABS |
| Zawieszenie | Przód: Widelec typu upside-down Ø 41 mm, regulowany w napięciu wstępnym Tył: Wahacz dwustronny z regulowanymi wstępnie amortyzatorami bocznymi |
| Koła | Przód: Felgi aluminiowe, 18” x 2,5” Tył: Felgi aluminiowe, 17” x 4,25” |
| Masa z płynami | 220 kg |
MotoRP Salon sprzedaży oraz autoryzowany serwis- Kawasaki Poznań, Vespa Poznań, Moto Guzzi Poznań, Piaggio Poznań, Aprilia Poznań, Voge Poznań, QJ Motor Poznań, Benelli Poznań, Kymco Poznań, Royal Enfield Poznań.
Nasz serwis obsługuje nie tylko motocykle ww. marek. Specjalizujemy się w całościowej obsłudze motocykli wszystkich marek, a także quadów oraz skuterów wodnych.
Przydatne linki
Informacje
MotoRP Poznań
Serwis wszystkich marek:
Przeźmierowo, Krańcowa 57
tel: 601-722-595
serwis@motorp.pl
Benelli, KYMCO, VOGE, QJ:
Przeźmierowo, Krańcowa 57:
tel: 668-300-300
salon@motorp.pl
Aprilia, Moto Guzzi, Piaggio, Vespa
Baranowo, Rzemieślnicza 81:
tel: 884-887-975
sprzedaz@motorp.pl