Stelvio Duecento Tributo
Stelvio Duecento Tributo to limitowana edycja motocykla Stelvio, powstała z okazji ważnych jubileuszy marki Moto Guzzi, która celebruje dziedzictwo i historię włoskich maszyn. Bazuje na klasycznym Stelvio, zachowując jego wszechstronność, komfort dalekich tras i charakterystyczny silnik V-twin 1 200 cm³, ale wyróżnia się unikalnym, jubileuszowym malowaniem, dedykowanymi detalami stylistycznymi, specjalnymi wykończeniami i emblemami, które podkreślają włoską tradycję i prestiż limitowanej edycji.
Podwozie, ergonomia i osiągi pozostają na poziomie standardowego Stelvio, co oznacza stabilność, wygodną pozycję i komfort podczas dalekich podróży, ale każdy detal stylistyczny przypomina o wyjątkowości tej edycji. Duecento Tributo to propozycja dla kolekcjonerów i pasjonatów, którzy chcą połączyć funkcjonalność adventure z unikatowym designem i prestiżem, wyróżniając się na tle standardowych modeli. To motocykl, który przyciąga wzrok i podkreśla włoski charakter marki, a jednocześnie daje pełne doświadczenie prawdziwego adventure.
Stelvio Duecento Tributo to edycja limitowana i numerowana, dostępnych tylko 2758 egzemplarzy. Liczba to nawiązuje do wysokości legendarnej przełęczy Stelvio (2758 m n.p.m.). Każdy egzemplarz jest wyjątkowy, z własnym numerem wygrawerowanym na mocowaniu kierownicy, co stanowi szczegół podkreślający jego ekskluzywność. Stelvio Duecento Tributo to nie tylko motocykl, to celebracja 200 lat przygód, podbojów i pasji podróżowania.
Stelvio Duecento Tributo
| Opis | Wartość |
|---|---|
| Typ silnika | V-twin 90°, cztery zawory na cylinder, Ride by Wire |
| Pojemność skokowa (cm3) | 1042 cm3 |
| Moc maksymalna | 115 KM (84,6 kW) – 8 700 obr./min |
| Moment obrotowy | 105 Nm – 6 750 obr./min |
| Hamulce | Przód: Podwójna pływająca tarcza Ø 320 mm, promieniowe zaciski Brembo z 4 przeciwległymi tłoczkami. Cornering ABS Tył: Pojedyncza tarcza Ø 280 mm, 2-tłoczkowy pływający zacisk Brembo. Cornering ABS |
| Zawieszenie | Przód: Widelec Upside Down Ø 46 mm z regulacją odbicia i napięcia wstępnego. Skok 170 mm Tył: Boczny monoshock z regulacją odbicia i napięcia wstępnego. Zdalna regulacja napięcia wstępnego sprężyny. Skok 170 mm |
| Koła | Przód: Bezdętkowe ze szprychami krzyżowymi, 19” x 3,0” Tył: Bezdętkowe ze szprychami krzyżowymi, 17” x 4,5” |
| Masa z płynami | 246 kg |
MotoRP Salon sprzedaży oraz autoryzowany serwis- Kawasaki Poznań, Vespa Poznań, Moto Guzzi Poznań, Piaggio Poznań, Aprilia Poznań, Voge Poznań, QJ Motor Poznań, Benelli Poznań, Kymco Poznań, Royal Enfield Poznań.
Nasz serwis obsługuje nie tylko motocykle ww. marek. Specjalizujemy się w całościowej obsłudze motocykli wszystkich marek, a także quadów oraz skuterów wodnych.
Przydatne linki
Informacje
MotoRP Poznań
Serwis wszystkich marek:
Przeźmierowo, Krańcowa 57
tel: 601-722-595
serwis@motorp.pl
Benelli, KYMCO, VOGE, QJ:
Przeźmierowo, Krańcowa 57:
tel: 668-300-300
salon@motorp.pl
Aprilia, Moto Guzzi, Piaggio, Vespa
Baranowo, Rzemieślnicza 81:
tel: 884-887-975
sprzedaz@motorp.pl