BENELLI-TOURING-502

TRK 502 z oznaczeniem X czy w wersji standardowej? Choć oba motocykle należą do segmentu adventure, ich przeznaczenie nieco się różni. Odmiana 502 X została stworzona z myślą o bardziej eksploracyjnej jeździe, natomiast TRK 502 bez „iksa” to propozycja bliższa turystyce szosowej – klasyczny tourer nastawiony na komfortowe pokonywanie długich tras. Wybór właściwej wersji zależy więc przede wszystkim od tego, gdzie motocykl będzie najczęściej wykorzystywany. Jeśli dominują asfaltowe drogi i autostrady, standardowy TRK 502 okaże się lepszym wyborem.

Pod względem napędu TRK 502 korzysta z tej samej jednostki co wersja 502 X. To sprawdzony, dwucylindrowy silnik o pojemności 500 cm³, wyposażony w cztery zawory na cylinder oraz dwa wałki rozrządu w układzie DOHC. Za ograniczenie drgań odpowiada wałek wyrównoważający, a wysoki stopień sprężania wpływa korzystnie na efektywność pracy silnika. Zaprojektowana we Włoszech jednostka generuje 48 KM mocy oraz 46 Nm momentu obrotowego, a w połączeniu z 6-biegową skrzynią zapewnia dynamiczną i płynną jazdę.