BENELLI-LEONCINO-800-TRAIL

Benelli Leoncino 800 Trail to wszechstronny wariant popularnego Leoncino 800, zaprojektowany z myślą o użytkowaniu zarówno na szosie, jak i w lekkim terenie. Wersję Trail wyróżniają wysoko poprowadzony wydech, większy o 10 mm skok obu zawieszeń, wyższe o 18 mm siedzenie (818 mm) oraz szprychowane koła, które zwiększają elastyczność i odporność na nierówności. W kwestii stylistyki trudno znaleźć lepsze słowa niż po prostu – „włoscy styliści”.

Napęd stanowi sprawdzony silnik Leoncino 800: rzędowy, dwucylindrowy o krótkim skoku i czopach wału przestawionych o 90°, średnicy cylindra 88 mm i skoku tłoka 62 mm. Wysoki stopień sprężania 11,5:1 zapewnia efektywne oddawanie mocy. Jednostka generuje 76 KM przy 9000 obr./min i 67 Nm przy 6500 obr./min, a czerwone pole na obrotomierzu zaczyna się przy 11 000 obr./min. Lekkie masy zamachowe ułatwiają wkręcanie na wysokie obroty, a wałek wyrównawczy skutecznie redukuje wibracje. Silnik współpracuje z 6-biegową, drobno zestopniowaną skrzynią, z wyraźnie działającym mechanizmem zmieniacza, zapewniając emocjonującą i precyzyjną jazdę.

Rama Trail, przypominająca konstrukcję mostu, to przestrzenna kratownica biegnąca wzdłuż krawędzi zbiornika paliwa, łącząca się w przedniej części w główce ramy, a w tylnej w dwóch masywnych odkówkach, w których osadzono oś wahacza. Z przodu pracuje widelec upside-down o średnicy rur 50 mm, a tylne koło wspiera pojedynczy, przesunięty w prawą stronę amortyzator z pełną regulacją.

Benelli Leoncino 800 Trail oferuje znacznie więcej mocy, niż odważy się wykorzystać wielu motocyklistów, łącząc włoski styl, nowoczesną mechanikę i wszechstronność w jednym, imponującym scramblerze.