Site Overlay

APRILIA-RSV4-FACTORY

APRILIA RSV4 1100 FACTORY

Aprilia RSV4 1100 Factory to najwyższej klasy superbike — motocyklistyczny flagowiec, który łączy brutalną moc, wyrafinowane podwozie i zaawansowaną elektronikę, oferując osiągi oraz precyzję godną motocykli wyścigowych. Napędza go 65° silnik V4 o pojemności 1 099 cm³, chłodzony cieczą i sterowany Ride-By-Wire, generujący około 217–220 KM mocy i ok. 125–127 Nm momentu obrotowego, dzięki czemu przyspieszenia są ekstremalnie szybkie, a reakcja na gaz błyskawiczna, zarówno na torze, jak i na drodze publicznej.

Wersja Factory wyróżnia się przede wszystkim zawieszeniem Öhlins Smart EC 2.0 – elektronicznie sterowanym widełkiem USD Ø 43 mm z przodu i tylnym monoshockiem, całkowicie regulowanym i dopasowującym się do stylu jazdy, co daje niesamowitą precyzję prowadzenia i stabilność na najwyższym poziomie. Hamulce Brembo z podwójnymi tarczami Ø 330 mm z przodu oraz tarczą Ø 220 mm z tyłu gwarantują mocne i przewidywalne hamowanie, a lekkie kutowane koła 17″ poprawiają dynamikę i agresywne osiągi motocykla.

RSV4 1100 Factory oferuje również niezwykle bogaty pakiet elektroniki APRC (Aprilia Performance Ride Control) z wieloosiową platformą inercyjną: mapy silnika, Cornering ABS z kilkoma trybami i ochroną anty-unoszenia tylnego koła, kontrolę trakcji, kontrolę wheelie, launch control, tempomat, ogranicznik prędkości, quick shift i wiele więcej — wszystko to pomaga maksymalnie wykorzystać potencjał tego maszyny w każdych warunkach.

Stylistycznie RSV4 1100 Factory to agresywna, aerodynamiczna sylwetka z pełnym oświetleniem LED i nowoczesnym 5″ ekranem TFT, która podkreśla jego sportowy charakter i high-tech DNA. To propozycja dla kierowców, którzy oczekują od superbike’a nie tylko ogromnej mocy, ale też perfekcyjnego prowadzenia, technologii najwyższej klasy i intensywnych emocji z jazdy.

APRILIA RSV4 1100 FACTORY​

Aprilia RSV4 1100 Factory to topowy superbike z silnikiem V4 1099 cm³ o mocy ok. 217–220 KM, elektronicznie sterowanym zawieszeniem Öhlins Smart EC 2.0, zaawansowanym pakietem APRC z wieloma systemami jazdy, Brembo i kutymi kołami 17″, który oferuje ekstremalne osiągi, precyzyjne prowadzenie i technologię rodem z toru.
OpisWartość
Typ silnikaWzdłużny 65° V4, 4 zawory na cylinder, chłodzony cieczą z Ride-By-Wire
Pojemność skokowa (cm3)1099 cm3
Moc maksymalna220 KM (161,8 kW) przy 13 000 obr./min.
Moment obrotowy127 Nm przy 10 800 obr./min.
HamulcePrzód: Podwójna tarcza pływająca Ø 330 mm. Zaciski radialne Brembo HYPURE

Tył: Tarcza Ø 220 mm. Zacisk Brembo
ZawieszeniePrzód: Widelec USD Öhlins Ø 43 mm, sterowany elektronicznie, w pełni regulowany, skok koła 125 mm

Tył: Monoshock Öhlins, sterowany elektronicznie, w pełni regulowany, skok koła 115 mm
KołaPrzód: Kute koło 17„ x 3,5”, 5 dzielonych ramion

Tył: Kute koło 17„ x 6”, 5 dzielonych ramion
Masa z płynami211 kg

MotoRP Salon sprzedaży oraz autoryzowany serwis- Kawasaki Poznań, Vespa Poznań, Moto Guzzi Poznań, Piaggio Poznań, Aprilia Poznań, Voge Poznań, QJ Motor Poznań, Benelli Poznań, Kymco Poznań, Royal Enfield Poznań.

Nasz serwis obsługuje nie tylko motocykle ww. marek. Specjalizujemy się w całościowej obsłudze motocykli wszystkich marek, a także quadów oraz skuterów wodnych.

Informacje

MotoRP Poznań

Serwis wszystkich marek:

Przeźmierowo, Krańcowa 57
tel: 601-722-595
serwis@motorp.pl

Benelli, KYMCO, VOGE, QJ:      

Przeźmierowo, Krańcowa 57:
tel: 668-300-300
salon@motorp.pl

Aprilia, Moto Guzzi, Piaggio, Vespa          

Baranowo, Rzemieślnicza 81:
tel: 884-887-975
sprzedaz@motorp.pl