APRILIA RSV4 1100 FACTORY
Aprilia RSV4 1100 Factory to najwyższej klasy superbike — motocyklistyczny flagowiec, który łączy brutalną moc, wyrafinowane podwozie i zaawansowaną elektronikę, oferując osiągi oraz precyzję godną motocykli wyścigowych. Napędza go 65° silnik V4 o pojemności 1 099 cm³, chłodzony cieczą i sterowany Ride-By-Wire, generujący około 217–220 KM mocy i ok. 125–127 Nm momentu obrotowego, dzięki czemu przyspieszenia są ekstremalnie szybkie, a reakcja na gaz błyskawiczna, zarówno na torze, jak i na drodze publicznej.
Wersja Factory wyróżnia się przede wszystkim zawieszeniem Öhlins Smart EC 2.0 – elektronicznie sterowanym widełkiem USD Ø 43 mm z przodu i tylnym monoshockiem, całkowicie regulowanym i dopasowującym się do stylu jazdy, co daje niesamowitą precyzję prowadzenia i stabilność na najwyższym poziomie. Hamulce Brembo z podwójnymi tarczami Ø 330 mm z przodu oraz tarczą Ø 220 mm z tyłu gwarantują mocne i przewidywalne hamowanie, a lekkie kutowane koła 17″ poprawiają dynamikę i agresywne osiągi motocykla.
RSV4 1100 Factory oferuje również niezwykle bogaty pakiet elektroniki APRC (Aprilia Performance Ride Control) z wieloosiową platformą inercyjną: mapy silnika, Cornering ABS z kilkoma trybami i ochroną anty-unoszenia tylnego koła, kontrolę trakcji, kontrolę wheelie, launch control, tempomat, ogranicznik prędkości, quick shift i wiele więcej — wszystko to pomaga maksymalnie wykorzystać potencjał tego maszyny w każdych warunkach.
Stylistycznie RSV4 1100 Factory to agresywna, aerodynamiczna sylwetka z pełnym oświetleniem LED i nowoczesnym 5″ ekranem TFT, która podkreśla jego sportowy charakter i high-tech DNA. To propozycja dla kierowców, którzy oczekują od superbike’a nie tylko ogromnej mocy, ale też perfekcyjnego prowadzenia, technologii najwyższej klasy i intensywnych emocji z jazdy.
APRILIA RSV4 1100 FACTORY
| Opis | Wartość |
|---|---|
| Typ silnika | Wzdłużny 65° V4, 4 zawory na cylinder, chłodzony cieczą z Ride-By-Wire |
| Pojemność skokowa (cm3) | 1099 cm3 |
| Moc maksymalna | 220 KM (161,8 kW) przy 13 000 obr./min. |
| Moment obrotowy | 127 Nm przy 10 800 obr./min. |
| Hamulce | Przód: Podwójna tarcza pływająca Ø 330 mm. Zaciski radialne Brembo HYPURE Tył: Tarcza Ø 220 mm. Zacisk Brembo |
| Zawieszenie | Przód: Widelec USD Öhlins Ø 43 mm, sterowany elektronicznie, w pełni regulowany, skok koła 125 mm Tył: Monoshock Öhlins, sterowany elektronicznie, w pełni regulowany, skok koła 115 mm |
| Koła | Przód: Kute koło 17„ x 3,5”, 5 dzielonych ramion Tył: Kute koło 17„ x 6”, 5 dzielonych ramion |
| Masa z płynami | 211 kg |
MotoRP Salon sprzedaży oraz autoryzowany serwis- Kawasaki Poznań, Vespa Poznań, Moto Guzzi Poznań, Piaggio Poznań, Aprilia Poznań, Voge Poznań, QJ Motor Poznań, Benelli Poznań, Kymco Poznań, Royal Enfield Poznań.
Nasz serwis obsługuje nie tylko motocykle ww. marek. Specjalizujemy się w całościowej obsłudze motocykli wszystkich marek, a także quadów oraz skuterów wodnych.
Przydatne linki
Informacje
MotoRP Poznań
Serwis wszystkich marek:
Przeźmierowo, Krańcowa 57
tel: 601-722-595
serwis@motorp.pl
Benelli, KYMCO, VOGE, QJ:
Przeźmierowo, Krańcowa 57:
tel: 668-300-300
salon@motorp.pl
Aprilia, Moto Guzzi, Piaggio, Vespa
Baranowo, Rzemieślnicza 81:
tel: 884-887-975
sprzedaz@motorp.pl