BENELLI-LEONCINO-500-TRAIL

Benelli 500 Leoncino Trial to specjalna wersja popularnego scramblera, stworzona z myślą o jeździe poza utwardzonymi drogami. Szprychowane koła, w tym większa o dwa cale przednia obręcz, zapewniają większą elastyczność i odporność na nierówności, dzięki czemu motocykl lepiej radzi sobie na gorszych nawierzchniach. Poza tym mechanika pozostaje identyczna z szosową wersją Leoncino 500 z aluminiowymi 17-calowymi obręczami.

Podwozie opiera się na sztywnej, przestrzennej ramie kratownicowej ze stalowych rur, których zewnętrzne belki komponują się stylistycznie z krawędzią zbiornika paliwa i bocznymi panelami. W ramie podwieszono nowoczesny włoski zespół napędowy – chłodzony cieczą, dwucylindrowy silnik 500 cm³ o krótkim skoku, z rozrządem DOHC i czterema zaworami na cylinder. Jednostka generuje 47 KM przy 8500 obr./min i 45 Nm przy 6000 obr./min, współpracując z 6-biegową skrzynią, zapewniając doskonałą dynamikę zarówno w mieście, jak i w terenie.

Zawieszenie to przedni widelec typu upside-down o średnicy rur 50 mm i skoku 125 mm oraz tylne koło osadzone na długim wahaczu resorowane jednym centralnym amortyzatorem, zapewniającym skok 128 mm. Za pewne hamowanie odpowiadają dwie tarcze 320 mm z przodu i tarcza 260 mm z tyłu z systemem ABS.